44 389-5 vor dem Egge Museum in Altenbeken
Die 044 389-5 wurde im Jahre 1941 bei der Firma Henschel und Sohn GmbH in Kassel gebaut. Nach Kriegsende wurde sie beschädigt im Bahnhof Braunschweig aufgefunden. 1947 wurde sie bei wieder aufgearbeitet und verließ am 29. Mai 1976 als letzte planmäßige Dampflok den Bahnhof Kreiensen, mit dem Ng 64444 nach Ottbergen. Bis 1976 legte sie 1 500 000 km auf dem Strekennetz der Deutschen Bundesbahn zurück. Am 6. Dezember 1976 wurde sie noch einmal undter Dampf gesezt um den Nikolauszug nach Altenbeken zu ziehen!
Nach der Restaufation im Bahnbetriebswerk wurde sie am 14.10.1977 früh Morgens von Altenbeken auf dem Schienenweg nach Paderborn Nord überführt und dort von ihrem Tender getrennt. Auf 2 Tiefladern wurden Tender und Lok auf der Straße wieder zurück nach Altenbeken gebracht. Eine dierekte Überführung vom Bahnbetriebswerk war wegen der zu niedrigen und schmalen Eisenbahnunterführungen in Altenbeken nicht möglich. Als die Lok nach ihrer 90 Minütigen Rückreise als erte Lok unter dem Viadukt hindurchgeschleppt wurde war ganz Altenbeken und viele Schaulustige auf den Beinen.
Zuerst wurede der Tender mit Seilwinden und einem Unimog auf das Gleisstück gezogen. Danach wurde die Lok auf gleiche Weise auf das Gleis gebracht und wieder mit demTender verkuppelt. Die Gesamtkosten mit Kauf, Restauration, Ersatzteilen und Überführung beliefen sich auf ca.
40 000 DM. Das Geld wurde ausnahmslos durch Spenden erbracht.
In den folgenden Jahren wurden immer wieder kleinere und größere Ausbesserungsarbeiten an der Lok ausgeführt.
Jetzt steht sie seit 30 Jahren auf ihrem Sockel vor dem Egge Museum in Altenbeken (alter Kirchweg)