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Es war einmal in Altenbeken… Mittlerweile hat der Zahn der Zeit an den Bahnanlegen und den dazugehörigen Überresten genagt!

Ein paar Meter weiter schlummert ein Prellbock im Busch! Wie im Dornrößchenschlaf wartet er auf eine hübsche Lok, die das Gleis zu ihm wiederfindet und ihn wachküsst.

Diese Gleisstücke liegen oberhalb des Bahnhofes Altenbeken. Sie sind mittlerweile schon mit Moos und Sräuchern bewachsen. Sie haben auf jedenfall schon so Einiges mittmaches mittmachen mässen!

Taigatrommel, Wumme nannte man die V200 Ost. Ein Exemplar (nicht betriebsfähig) stand anfang des Jahres in Altenbeken auf dem BW der WAB.

Das Geländer der WAB und der Lokschuppen haben auch schon bessere Tage erlebt. Um ihn nicht ganz verrotten zu lassen wird hier im Herbst 2006 das Dach erneuert.

Die V20 und V60 Ost stehen Heute (Ende 2007) immernoch an genau der selben Stelle und schlagen Wurzeln – und wenn sie nicht verschrottet wurden so kreigen sie jetzt Blätter

Auf der ehemaligen Strecke nach Bad Lippspringe, dem heutigen Glaisanschluss der Firma Benteler AG wird nur noch selten befahren, so dass er mittlerweile von einer Blumenwiese bedeckt wird.

Einst führte sie durchs Almetal und verbahnd Brilon und Büren mit Paderborn, im November 2006 liegt die Almetalbahn pracktisch gestapelt auf einem Haufen. Noch Anfang 2006 fuhren hier die lezten Züge. Heute erinnern nur noch die Bahnübergänge daran das hier mal Schienen lagen und ob hier jemals wieder welche lieden werden Steht noch in den Sternen!

Dies ist der Niedertudorfer Viadukt uber den einst sie Almetalbahn führte. Da die Strecke, wie der Name schon sagt, die meiste Zeit an dem Flüsschen Alme entlang führt giebt es noch mehrere solcher edyllisch gelegenen Eisenbahnbrücken!

Hier die Almetalbahn nach dem unterqueren der Auotbahn A33 bei Paderborn

An der TWE – Strecke Gütersloh Nord – Verl – Hövelhof, am Bahnhof Hövelriege/Espeln, findet man eine alte, ungenutze und mittlerweile überflüssige Gleissperre (Bild links im weißen Kreis gleich neben der Kiefer und Bild mitte) . Wie man sieht wurde hier die Strecke Bis auf das Streckengleis zurückgebaut somit ist die Weiche demontiert und liegt noch neben der alten Verladerampe!

Ein paar Kilometer weiter richtung Hövelhof, an der gleichen Strecke kann man noch die Reste des Gleisanschlusses der Firma SCA finden (damals noch Zewawell)