Hier ein paar, bei “Kontrollfahrten” gefundene Seltenheiten…
“Alt” trifft “Neu”… der VT der NWB trifft in Sennelager auf die 212 256-2 der NBE…
Sie macht am 21.2.2007 gerade Pause bei den Vorbereitungen für die Streckensanierung im Sommer.
Die 221 122-5 der EfW am Paderborner Tankrüssel am 21.8.2006.
Ein Jahr später am 19.8.2007 befand sich die mit Grafittys beschmierte MEG 208 an genau derSelben Stelle…
Am 5.7.2007 wurde mir mitgeteilt das sich im HBf Paderborn 2 Nohabs ausruhen…
und als Bonus gabs am gleichen Tag die 232 158-6 gratis dazu!
Die Baureihe 140 ist ja zum Glück noch nicht so selten aber die Lackierung der 140 423-5 ist schon was besonderes!
Am 29.3.2008 ist WLE 21 mit ihrem Warsteiner Bierzugunterwegs nach Warstein, WLE 38 leistet an der Steigung ordentlich Nachschub.
Am 11.12.2008 habe ich in Brilon Wald den OHE Tiger 330093 erlegen könne.
Zu den Raritäten würde ich noch die E69005 und die O&K MV9 zählen hier die 2 im Doppelpack.
Die O&K MV9 steht zur Zeit im Betriebswerk Landshut und wird dort überholt.
auch die 70083 ist meiner Meinung nach einen Blick wert
http://abglanzvomlicht.de/hp/ .
Kommentar von Tobias — 16. März 2009 @ 13:20
das auf jeden fall!!! mal schaun wenn mir mal eine vor die Linse rollt
Kommentar von Sven0790 — 22. März 2009 @ 13:04
hm von den E69ern gibts ned so viele *G*
was ich noch anmerken wollte
ist dass die Felder name mail und webseite hier im Komentarfeld leider irgendwie eine Weiße schriftfarbe zu haben scheinen so dass man gar nicht sehen kann was man da rein schreibt *G*
gibt es eine Möglichkeit verlinkt zu werden?
Gruß Tobias
Kommentar von Tobias — 22. März 2009 @ 20:16
ja danke….
da werd ich mal schaun was sich da machen lässt….
beruht die möglichkeit denn auch auf gegenseitigkeit
mfg sven
Kommentar von Sven0790 — 29. März 2009 @ 14:25
Natürlich *G*
http://www.betriebswerk-landshut.de/links/
Kommentar von TobiasT — 30. März 2009 @ 01:42